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定刻発車
アイロンをかけながらワイドニュースでかの脱線事故の話を見た。運転手も悪いが明らかに鉄道会社が悪い。いじめのような日勤教育の積み重ねがどれだけ運転手を苦しめていたか。
てか、そんなに運転手って辛い仕事だったと改めて知った。またに先頭車両に乗る時は窓から運転手さんってどんな事してるのか覗くのが楽しかったけど、たまにうざがられてカーテン閉められたりしてて、「ケチだなぁ」と思ってましたよ。ただ単に仕事に集中できないだけではなくて、それが原因で規定時速を数kmオーバーしたり、出発時刻が15秒遅れたり、停車位置から数十cmオーバーした時のペナルティに怯えていたんですね。
外国の人達は1分も遅れず、停車位置にちゃんと停止する日本の電車って凄い！って驚いてますけど、日本人だってやっぱし機械じゃないですもんね。でも、この鉄道会社の人権を無視した日勤教育は正に戦時中の軍隊教育並に馬鹿げている。こんな会社が日本に存在する事に恥すら感じてしまいますよ。
列車の運転手話のついでに私がニュージーランドの電車に乗った時の話。走行中、先頭車両の運転席と乗客席の間のドアが閉まらないようで車掌さんが運転手に「これ閉まんねぇぞ」とか言いながら何度もドアをガチャガチャやってたら、「どれどれ」と言いながら運転手に似た？親父がガンガンドアを蹴飛ばして「これで大丈夫だ」とか言ってました。って…おぃ、その時誰が運転してたんだよ:(？